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省交通运输厅副厅长杨庆调研五峰山大桥(6.14)

时间:2018-06-14 09:18 来源:未知 作者:admin 点击:

        6月12日,江苏省交通厅副厅长杨庆、交通运输厅质量监督局局长姜竹生,五峰山接线指挥部总指挥李洪涛、副总指挥林海峰一行到五峰山长江现场调研。

        在项目部会议上,杨庆听取了五峰山接线项目与五峰山长江大桥北岸施工整体情况、关键技术、创新成果、安全质量管理等的情况介绍,并观看了五峰山大桥宣传片,进一步加深了对大桥整体建设的认知。

        在现场,大桥项目常务经理简要汇报了目前的建设的情况,介绍了关于大桥总体设计、施工、质量、相关核心工程的进展情况。在主墩施工现场,杨庆向现场技术人员询问起主墩施工工艺。

        现场施工负责人回应:3#塔为北主塔,是唯一一个水上主桥墩。整个主塔柱高198米,采用钢筋混凝土门式框架结构。分别由上、中、下塔柱、上、下横梁和鞍罩房组成。整个塔柱混凝土在3万9千方。采用常规的液压爬模施工工艺,每节高度4.5米,共分43节。下横梁与塔采用同步施工,上横梁采用异步施工。

        随后,调研组一行来到有“世界最大沉井”之称的北锚碇沉井施工现场,实地了解北锚碇沉井施工情况。北锚碇沉井一系列施工技术创新,包括采用工业化制造与精细施工紧密结合的先进工法,精益求精的质量要求以及实时化的沉井监控系统等内容,给杨庆留下了深刻印象。

 

 

 

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