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那立特长隧道双洞实现顺利贯通(2.3)

时间:2019-02-03 13:23 来源:未知 作者:admin 点击:

 

        1月21日下午,由中交二航局承建的乐百高速4标那立特长隧道右洞实现贯通。就在3天前,该隧道左洞顺利贯通。这也是乐百高速全线第二座实现双洞贯通的特长隧道(全线隧道共40座,特长隧道4座)。

        那立特长隧道,左洞长3147米,右洞长3145米,是乐百高速全线八大控制性工程之一,也是二航局承建史上少有的特长隧道。隧道区属于中低山地貌,地形起伏大,且有盘山道路经过。为保护当地生态环境,那立隧道采取“零开挖”进洞的方式,最大限度地保护了洞口植被,而且洞口的外观质量整洁美观。

        那立隧道不仅在长度上远超一般隧道,其施工工艺也与众不同。乐百4标积极响应广西乐百高速公路有限公司大力推进特长隧道机械化施工的号召,以及中交二航局对施工机械化的政策支持,在那立隧道左洞实行机械化施工。但在筹划之初,便遇到了诸如地质条件、机械设备、配套基础设施和劳务协作队伍的配合度等方面的阻碍。面对重重难题,乐百4标经过几个月的准备与协调,最终于2018年1月在那立隧道乐业段左洞确立了标准的湿喷机械手及三臂凿岩台车施工工艺。

        乐百4标安全管理信息化、标准化是另一大亮点,为隧道安全生产“零事故”贯通奠定了基础。那立隧道采用综合门禁系统,包括安全广播系统、人车分流和精准的人员定位系统等,要求进洞人员随身携带高精度的定位芯片,使值班工作人员可以随时掌握洞内施工人员的具体方位,并在洞口配有LED显示屏,实时显示洞内人员数量。

        另外,隧道机械化施工不仅取得了显著的经济效益,也为安全管理开创了有利条件,湿喷机械手和三臂凿岩台车的投入使用减少了掌子面的施工人员,且施工人员离掌子面距离较远,安全系数远远高于人工风钻开挖。湿喷机械手采用的湿喷工艺,使操作人员远离喷射混凝土,施工时空气粉尘远低于人工干喷和湿喷,洞内施工环境也得到极大改善。

        乐百4标党支部则在项目建设中发挥出先锋模范作用。项目党支部积极响应,认真贯彻落实“党员安全示范岗”活动精神,以“党员安全示范岗”活动为抓手,扎实推进安全生产管理,并多次召开机械化施工交流讨论会,真正实现将党建工作与施工生产相结合,发挥了党建的引领作用。

 

 

 

  乐百路:祝婷婷