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沙埕湾跨海大桥首片钢槽梁开始顶推(5.13)

时间:2019-05-13 20:47 来源:未知 作者:admin 点击:

 

        5月13日,由中交二航局承建的沙埕湾跨海大桥南引桥首片钢槽梁开始进行顶推施工。

        大桥南引桥采用标准跨径为80米的钢-混组合梁桥,左右幅桥长分别为928米和864米,采用步履式多点同步顶推工艺进行施工。南引桥北(岛)侧桥头与主桥相接,南侧桥台与陆地区互通匝道衔接,桥下为狭长海沟和海塘,地形地势复杂;大桥水上墩高平均接近50米,两侧桥头高差超过20米,最大纵坡2.5%,国内外槽型梁高墩长弯桥顶推施工也鲜有资料可循。因此,南引桥顶推施工是本项目安全风险和技术含量都达到了新高的关键施工工序。

        南引桥共计444片梁段,首片梁段宽17.9米,长4.8米,高3.72米,重达59吨。所有钢槽梁节段均在广东汕头钢结构加工中心制作,通过海陆联运到达南桥头存梁场,由80吨龙门吊起吊至拼装平台,经多轮次的线形调整、拼装焊接、边顶推和边纠偏等工序后完成顶推施工。

        由于槽型梁为敞口结构,顶推过程中梁体截面正负弯矩交替变化,应对变形需采取合理可靠的技术保障措施。再加上顶推施工全部为高处作业,顶推施工过程中需经历一个台风期。项目部统筹规划,精心部署,在安全、技术、材料、设备等方面均做了充分准备。除常规的安全教育培训、技术交底和安全检查外,先后组织各协作单位参与技术细节论证和优化专题会、现场梁段的试吊和试顶等工作,确保正式顶推施工时做到万无一失。

        首片钢槽梁开始顶推,既是工序的重大转变,也是项目现场形象进度的重要体现,标志着大桥上部结构施工正式启动,为项目年度计划的顺利完成奠定了坚实的基础。

 

 

 

 

陈宏宝  路冬